寄包裹到国外怎么寄寄包裹到国外的需要做到这么几个步骤：1.您需要邮寄的包裹是什么货？我们可以根据不同的货物，确认不同的渠道，然后去确定不同的价格。
2.您需要邮寄到国外的货物有多重？货量重量决定您货物需要多少运费，同样，体积也会是衡量运费的重要标准。
按照航空计费标准是200KG一个立方计费，0.1立方计费标准是20KG,就算你1KG（0.1立方）也是要按20KG计费的。
3.您需要邮寄到的目的地国家？国家不一样，费用价格分区也是不同的，所以发货前国家是的。

国际物流有哪些特点1.物流环境不同。
国际物流的一个非常重要的特征是不同国家的物流环境的差异，特别是在顺畅的物流环境中。
每个国家适用于不同物流的法律使国际物流比本国国际物流更为复杂，甚至阻碍了国际物流。
不同国家不同水平的经济和技术发展可能允许国际物流支持不同的技术条件。
在某些地区，无法将某些技术应用于整个国际物流系统的衰落，并且由于不同国家的标准不同，由于国际整合的困难，很难建立国际物流系统。
非常有限。
由于物流环境的差异，国际物流系统必须在许多法律，人文，习俗，语言，技术和设施中运行，这无疑增加了物流的难度和系统的复杂性。
2.广泛的物流系统。
物流本身的功能要素以及系统与外界之间的通信已经非常复杂。
国际物流为这个复杂的系统增加了其他国家的元素。
这不仅包括广阔的区域和广阔的空间，还包括内部和外部因素，而且，费时，范围广泛的直接结果增加了难度，复杂性和风险。
当然，当国际物流整合到现代系统技术中时，其效果比以往任何时候都更加重要。
例如，“大陆桥”开放后，国际物流速度将成倍增加，效益将大大增加。
3.国际物流应得到国际化信息系统的支持。
国际化信息系统是支持国际物流特别是国际多式联运的非常重要的手段。
建立国际信息系统的难点是管理上的困难，其次是巨额投资，有些地区的物流信息化程度高，而某些地区的信息化程度低，因此信息化程度可能不均衡，信息化系统建设可能会更加困难。
建立当今国际物流信息系统的一种好方法是与许多国家的海关公共信息系统连接，以了解各个港口，机场以及复杂的运输线和车站的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。
国际物流是发展“电子数据交换”（ED1）快的领域，而基于EDI的国际物流对物流国际化具有重大影响。

如何处理集装箱货运运输超重问题每个集装箱的开箱门上都有限重的信息，就是说你的箱子连箱带货不能超过这个重量。
那么，海运运输如何处理集装箱货运运输超重问题呢?这是集装箱箱体可以承受的强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。
目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。
所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。
如果货物确实超重又不能分割，那么可以选择超重箱。
这里会增加是选重费，一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜(如前面谈到的20加重柜)， 码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟柜费同价。
集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。